7月23日24時(shí)，國內成品油價(jià)將迎來(lái)新一輪調整。據機構測算，截至本輪計價(jià)周期第9個(gè)工作日，國內汽、柴油對應上調幅度均不足50元/噸。多家機構預計，7月23日24時(shí)國內成品油價(jià)調整大概率擱淺。

國際油價(jià)先漲后跌

國際原油市場(chǎng)方面，7月份利多利空因素交織。

卓創(chuàng )資訊成品油分析師臧文剛指出，本輪計價(jià)周期伊始，墨西哥灣風(fēng)暴削減美國海上原油產(chǎn)量，促使國際油價(jià)拉漲。此后，在歐佩克下調市場(chǎng)對其原油需求預測、墨西哥風(fēng)暴減弱等利空因素影響下，國際油價(jià)由漲轉跌，并逐步進(jìn)入震蕩下滑通道。

其中，北京時(shí)間7月16日至7月19日，國際油價(jià)連續四日收跌。金聯(lián)創(chuàng )成品油分析師李楊表示，本輪計價(jià)周期內，國際油價(jià)先漲后跌，其中近期受全球原油需求預期下降以及美伊關(guān)系緩和等利空因素影響，國際油價(jià)四日連跌，更是拖累參考原油變化率正向幅度快速收窄。

據金聯(lián)創(chuàng )測算，截至7月19日本輪計價(jià)周期第8個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為63.1美元/桶，變化率為1.18%，對應的汽柴油應上調40元/噸。李楊認為，根據金聯(lián)創(chuàng )監測模型，如果未來(lái)兩個(gè)工作日國際油價(jià)連續大漲，則國內汽、柴油價(jià)格有望擦線(xiàn)上調，否則本輪調價(jià)大概率將擱淺。

成品油價(jià)年內大概率二度擱淺

北京時(shí)間7月20日凌晨，國際油價(jià)在四日連跌后出現上漲，WTI 8月原油期貨價(jià)格上漲0.60%，布倫特9月原油期貨價(jià)格上漲0.87%。7月22日，WTI 8月原油期貨與布倫特9月原油期貨均小幅高開(kāi)。

7月22日為本輪成品油計價(jià)周期第9個(gè)工作日，中宇資訊測算原油變化率為0.63%，原油估價(jià)65.026美元/桶，對應國內成品油價(jià)上調幅度為35元/噸。此外，據金聯(lián)創(chuàng )測算，截至本輪計價(jià)周期第9個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為62.37美元/桶，變化率為0.71%，對應的國內汽、柴油價(jià)格應上調20元/噸。

按照現行國內成品油定價(jià)機制，當上調或下調幅度不足50元/噸時(shí)，國內成品油限價(jià)將不作調整。

卓創(chuàng )資訊分析認為，臨近本次成品油調價(jià)尾聲階段，國際原油因素對此次成品油變化率的影響大幅減弱。本次成品油調價(jià)擱淺局面基本坐實(shí)，國內將迎來(lái)2019年度第二次擱淺。

據統計，今年以來(lái)，國內成品油價(jià)格累計經(jīng)歷14次調整，其中9次上調，4次下調，1次擱淺。上一輪調價(jià)，汽油每噸上調150元，柴油每噸上調140元。截至目前，漲跌互抵后，汽、柴油價(jià)格均累計上調415元/噸。

后市而言，李楊認為，在經(jīng)歷快速下跌之后，國際原油將尋找新的平衡點(diǎn)，并且未來(lái)在需求面支撐下，國際油價(jià)仍有上漲預期。

根據“十個(gè)工作日一調整”原則，下一輪國內成品油調價(jià)窗口將于8月6日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾資訊原油分析師李彥表示，目前國際原油市場(chǎng)空好交織，預計下一輪成品油價(jià)上調的概率較大。