10月8日，國內首口超深鹽下大斜度井克深1002井進(jìn)入投產(chǎn)前準備工作，標志著(zhù)庫車(chē)山前首口大斜度井先導性試驗獲得成功。

克深1002井位于克深10構造，該構造目的層以上往往發(fā)育3套斷層、4套鹽層，存在6個(gè)必封點(diǎn)，以往常規的五開(kāi)、六開(kāi)井身結構，不能滿(mǎn)足地質(zhì)復雜的需要。受制于地下復雜，受限于現有地質(zhì)資料和井身結構，該區塊已完鉆的4口鉆井中，僅有克深10井成功鉆入目的層，其余3口井都因工程地質(zhì)復雜原因被迫臨時(shí)完井。

為摸清克深10氣藏儲層縱橫向發(fā)育規律，控制克深10氣藏構造西北翼，進(jìn)一步落實(shí)含氣規模，在克深10構造部署克深1002井，科研人員在對克深10區塊其他井勘探情況分析中發(fā)現，若克深1002井設計為直井，很可能鉆遇克拉1、克拉8等多套斷層，重蹈之前3口井的覆轍。

塔里木油田借助地質(zhì)工程一體化優(yōu)勢，在充分利用地震、鄰井等實(shí)鉆資料，綜合考量地面、地下情況后，大膽嘗試“劍走偏鋒”，決定改變以往直井鉆進(jìn)的方式，采用大斜度井設計，優(yōu)選避開(kāi)克拉1與克拉8逆掩斷層的“陷阱”，降低事故風(fēng)險，確保順利鉆至目的層。

克深1002井目的層井斜角60-77.6度，為庫車(chē)山前首口鹽下大斜度井。面對斷層多、難度大和風(fēng)險高等問(wèn)題，塔里木油田組建地質(zhì)工程一體化攻關(guān)小組，在井身結構、井眼軌跡設計、井壁穩定性分析等9方面充分論證，編制出“合口對胃”的鉆完井施工方案，并從提速思路以及工具技術(shù)、分析手段等方面制定技術(shù)指南。

在鉆進(jìn)過(guò)程中，加強隨鉆研究，優(yōu)化井眼軌跡、鉆井參數和井眼清潔等8項措施，針對地質(zhì)情況復雜、工程施工難度大等特點(diǎn)積極采取實(shí)時(shí)地層、巖性跟蹤及精細地層對比的方法，針對各開(kāi)次的重點(diǎn)、難點(diǎn)工作制定了施工計劃及相關(guān)措施，首次使用了目前國際上最先進(jìn)的旋轉導向工具，也解決了定向井段頻繁擺工具面和馬達脫壓的問(wèn)題，從而達到良好的提速效果和優(yōu)良的井壁質(zhì)量，確保該井鉆至完鉆井深7060米，順利完成鉆探目的。

克深1002井因井斜角大、斜井段長(cháng)、鉆遇儲層厚、地層破裂壓力高等多種原因導致井口施工壓力高，在克深1002井的提產(chǎn)改造施工前，多次組織專(zhuān)家研討單井改造方案，開(kāi)展上百次精細化改造模擬，精準采用封隔器硬分層加砂壓裂技術(shù)，配合暫堵轉向劑軟分層加砂壓裂技術(shù)，成功實(shí)現了在大斜度井分四段進(jìn)行加砂壓裂改造目標。

最終該井測試求產(chǎn)無(wú)阻流量達到每天250萬(wàn)立方米，遠超克深10井的每天30萬(wàn)立方米，實(shí)現了超深超溫超壓大斜度井高效提產(chǎn)的目標。