2021年成品油價(jià)格迎來(lái)“第二漲”。據國家發(fā)展改革委消息，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制，自1月29日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高75元和70元。

折合成升價(jià)后，92#汽油每升上調0.06元，0#柴油每升上調0.06元。以油箱容量50升的普通私家車(chē)計算，加滿(mǎn)一箱油將多花3元左右。據隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，對市區百公里耗油7升—8升的車(chē)型而言，平均每行駛1000公里費用增加4元左右；對滿(mǎn)載50噸的大型物流運輸車(chē)輛而言，平均每行駛1000公里燃油費用增加24元左右。

本次調價(jià)后，2021年成品油調價(jià)呈現“兩漲零跌零擱淺”的格局，如果累加2020年末的調價(jià)，成品油價(jià)格已實(shí)現“六連漲”。卓創(chuàng )資訊成品油分析師孟鵬表示，此次調價(jià)是今年春節前的最后一次成品油零售限價(jià)調整，也是2013年3月26日現行定價(jià)機制實(shí)施以來(lái)的首次“六連漲”。

國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心監測顯示，本輪成品油調價(jià)周期內（1月15日—1月28日）國際油價(jià)小幅上漲。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調價(jià)周期上漲2.46%。

調價(jià)周期內，美國原油庫存大幅下降、美國政府可能采取新一輪經(jīng)濟刺激政策等，是影響油價(jià)上行的主要因素。美國能源信息署數據顯示，截至1月22日，美國原油庫存為4.77億桶，比前一周減少近1000萬(wàn)桶，降至去年3月以來(lái)最低水平。此外，伊拉克計劃減產(chǎn)石油以彌補去年的生產(chǎn)過(guò)剩，利比亞原油出口因薪資糾紛而中斷，均提振油價(jià)。但新冠肺炎疫情持續蔓延，部分國家采取新一輪關(guān)閉邊境及社交隔離等封鎖措施，使得油價(jià)繼續承壓。多空因素交織下，國際油價(jià)整體呈現窄幅波動(dòng)走勢，倫敦布倫特油價(jià)波動(dòng)區間為每桶54美元至56美元，紐約WTI油價(jià)波動(dòng)區間為每桶52美元至53美元。平均來(lái)看，本調價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格分別為每桶55.65美元、52.69美元，分別比上一調價(jià)周期上漲1.94%、2.97%。

國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心預計，短期內國際油價(jià)走勢仍將以窄幅震蕩為主。歐佩克+的減產(chǎn)措施仍是穩定油價(jià)的最主要因素，2月份沙特將開(kāi)始額外減產(chǎn)，油價(jià)也將獲得一定程度支撐。但在疫情持續蔓延的影響下，全球經(jīng)濟及原油需求的恢復仍將漫長(cháng)且不均衡。國際能源署下調今年一季度和二季度原油需求預測值，與前值相比分別調低60萬(wàn)桶/日、30萬(wàn)桶/日，表明市場(chǎng)依然對需求恢復前景不樂(lè )觀(guān)，油價(jià)上漲空間也將受到限制。

隆眾資訊成品油分析師李彥表示，以當前的國際原油價(jià)格水平計算，下一輪成品油調價(jià)開(kāi)局將呈現下行的趨勢。目前來(lái)看，美國拜登政府的新版經(jīng)濟刺激法案大概率將延遲推出，同時(shí)美伊關(guān)系也有出現緩和的可能，加之歐美疫苗接種進(jìn)度不及預期，預計下一輪成品油調價(jià)下調的概率較大。