小時(shí)候經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)，石油再過(guò)三四十年就要用光了所以要節約能源，并開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能、風(fēng)力等。

石油的歷史。

1956年美國地質(zhì)學(xué)家哈伯特，提出了石油峰值論，他預計美國的石油產(chǎn)量，將在1970左右達到巔峰，之后就會(huì )逐漸下降，他認為石油是由古代生物殘骸，如恐龍、三葉蟲(chóng)、蕨類(lèi)等。

他們的化石在地底下經(jīng)過(guò)高溫高壓環(huán)境，逐漸堆積沉淀而成，因此石油是有限的但這一派的說(shuō)法存在很多爭議，不過(guò)最后仍被寫(xiě)進(jìn)教科書(shū)，也是我們小時(shí)候看到的。

石油將在50年內耗盡，石油枯竭說(shuō)由來(lái)，關(guān)于《生物層油理論》的爭議。

第一個(gè)是沒(méi)有任何科學(xué)實(shí)證，因為不可能重現動(dòng)植物遺體轉變石油過(guò)程其次許多不含生物的地層中也能挖到不少石油。

實(shí)際上，生物亦還大多被微生物真菌和細菌分解很少被埋葬，地球上有這么多的生物被埋在地下，然后產(chǎn)生數億桶和石油。

另一派的說(shuō)法《無(wú)機生存理論》，認為石油與生物產(chǎn)骸無(wú)關(guān)，石油是由地球內部的物質(zhì)，經(jīng)過(guò)化學(xué)反應后形成一種礦物質(zhì)，石油儲量也沒(méi)那么有限，因為這些物資，在地球形成的初期就已經(jīng)存在，因此只要裝更深的油井就可以獲取更多的石油，但《無(wú)機生的理論》也有很多bug相信的人并不多照這個(gè)理論越深入地殼就越多有才對。但這與事實(shí)不符，而且也無(wú)法解釋。

總之這兩派的說(shuō)法已經(jīng)有100年之久，都有矛盾之處，目前石油成因還是個(gè)謎，但不管哪個(gè)正確，人類(lèi)很早就發(fā)現了石油不過(guò)現在石油工業(yè)始于19世紀中葉，而真正大規模的使用石油，把石油當成重要能源甚至不過(guò)100多年。

石油的發(fā)現與第一次工業(yè)革命

人類(lèi)早在5000年前就知道石油存在，那一個(gè)時(shí)候潛成的地下油氣，會(huì )沿著(zhù)裂縫涌到地面，冒出黏糊糊深色液體，石油直接形成瀝青湖，這也是人類(lèi)能直接取得運用的方式。

在人類(lèi)漫長(cháng)的歷史中能源轉化一直是個(gè)大問(wèn)題主角，人們會(huì )用火來(lái)烹煮、煉鐵，用風(fēng)力來(lái)推動(dòng)帆船。

這些能源無(wú)法互相轉換，如風(fēng)力可以行船卻沒(méi)辦法煮飯，而火力可以煮飯卻沒(méi)辦法黏米。如果想要轉換能量，就得用人力或獸力才行。

直到蒸汽機問(wèn)世后才解決。

最早的蒸汽機是為了抽取礦井水，后來(lái)蒸汽機運用到了其他領(lǐng)域，蒸汽機帶動(dòng)了工業(yè)革命與交通革命。

1846年 加拿大的季斯納，發(fā)明了從煤炭中提取煤油方法。

1852年，波蘭的武卡謝維奇發(fā)明了更簡(jiǎn)單的方式從石油中提取煤油。

加上開(kāi)采技術(shù)的越近，現代煉油廠(chǎng)第一口現代油井，都在這個(gè)時(shí)候誕生，有了需求量產(chǎn)量又大增下，石油產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，也出現了許多石油公司，不過(guò)這個(gè)時(shí)候石油，只是為了提煉油的燃料。

內燃機的發(fā)明與第二次工業(yè)革命

當時(shí)的動(dòng)力來(lái)源主要是蒸汽機，但蒸汽機的燃料是在氣缸外面燃燒，因此動(dòng)能很容易散失，效率并不好，為了解決這個(gè)問(wèn)題。

1876年，德國熱科學(xué)家?jiàn)W托使用新興燃料煤油，發(fā)明了直接在氣缸內燃燒引擎，也就是內燃機。

內燃機比蒸汽機體積更小，但動(dòng)力更強，也不用像蒸汽機一樣需要預熱或冷卻，更適合現代工業(yè)和運輸需求。

正式宣告了戰機時(shí)代即將結束，但煤油的能量密度低、體積大，需要很大的燃料儲存空間，因此是煤油的內燃機，效率低下并未流行。

1885年，賓士的創(chuàng )辦人戴姆勒，發(fā)明了以汽油為燃料的內燃機，帶動(dòng)了第二次工業(yè)革命，人類(lèi)的科技突飛猛進(jìn)的發(fā)展，汽油內燃機的體積小效能更高，徹底改變人們，的交通方式，各種使用汽油的汽車(chē)摩托車(chē)，以及船只與飛行工具的普及，加上電力的出現，讓石油的需求大增。

石油因此擊敗煤炭成為新的能源之王，地球也進(jìn)入了石油時(shí)代。

石油與政權的興衰

一戰結束后，蘇聯(lián)紅軍拿下了亞塞拜然巴庫爾油田，供應了蘇聯(lián)90%的石油需求。

二戰期間，希特勒發(fā)動(dòng)了斯大林格勒戰役，最后是為了奪取巴庫油田，不過(guò)戰爭失利最終導致第三帝國瓦解。

冷戰期間的1970代，蘇聯(lián)經(jīng)濟出現嚴重問(wèn)題。

1973年的石油危機，讓蘇聯(lián)經(jīng)濟得以舒緩，也讓蘇聯(lián)回光返照了10年，源源不斷的石油財富讓蘇聯(lián)底氣十足，甚至有凌駕美國氣勢。

1981年美國都統雷根宣言就職，一番神操作下，國際油價(jià)應聲大跌，跌到每桶只剩8美元，對于蘇聯(lián)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是毀滅性的打擊，也間接導致蘇聯(lián)解體。

二戰結束后全球景氣復蘇，加上二戰前的化學(xué)工業(yè)發(fā)展，人們又發(fā)現了石油可以當染料外，還能生產(chǎn)塑膠合成纖維，醫療化妝用品等，石油可說(shuō)是工業(yè)血脈，隨著(zhù)人口爆炸城市化，人們的生活也離不開(kāi)石油。

二戰結束后，中東國家就一群胡黑黑，沒(méi)有技術(shù)石油也挖不出來(lái)，因此石油都被歐洲國家所壟斷，包含了荷蘭、英國、挪威、意大利等，俗稱(chēng)石油七姐妹。

1970年代的全盛時(shí)期，七姐妹控制了全世界85%的石油儲量。

1960年，以沙烏地阿拉伯首成立OPEC，調統一石油價(jià)格，以保護成員國利益。石油危機后七姐妹也就沒(méi)用了。

1973年第四次中東戰爭爆發(fā)，簡(jiǎn)單就是以色列單挑成了阿伯國家，雙拳又難敵四手了，何況以色列一打十幾國，于是跟美國則求救，此時(shí)OPEC就不爽了，紛紛停止石油出口，以報復西方國家支持以色列，導致石油價(jià)格上漲了300%，造成全球經(jīng)濟崩潰，這就是1973年的石油危機。

石油與經(jīng)濟之間的關(guān)系

有學(xué)者認為石油不是取之不盡的石油將在30-50年后枯竭，等50年過(guò)去了，石油還是很多，這到底怎么一回事呢？

經(jīng)濟學(xué)的觀(guān)點(diǎn)，石油永遠挖不完，因為石油只要減少，價(jià)格就會(huì )攀升，當攀升到一定的高度后，人們就不會(huì )再使用石油，而會(huì )尋找石油的替代品，或是會(huì )尋找些難以開(kāi)采成本高的油田，都將變得有利可圖。

2005年以前，油價(jià)長(cháng)期維持在每桶20-40美元，開(kāi)采成本每桶不到10美元，每日可產(chǎn)1,000萬(wàn)桶，可說(shuō)是非常的好賺，2008年油價(jià)大漲，原油飆升到每桶147美元，導致阿波土豪又更有錢(qián)了。

147美元的歷史天價(jià)，連石油開(kāi)采成本高的委內瑞拉，身體都硬朗了起來(lái)，極致的高利潤推動(dòng)了技術(shù)發(fā)展。

美國的頁(yè)巖油橫空出世，透過(guò)復雜方式提煉而成，開(kāi)采需要很高的技術(shù)，頁(yè)游成本為一桶40-60美元，而過(guò)去市場(chǎng)價(jià)格的20-40美元，可說(shuō)是賣(mài)一桶賠一桶，但在高油價(jià)的加持下，頁(yè)巖油開(kāi)始有利可圖。

另一種非傳統的石油是加拿大油砂，是從焦油砂中提煉石油，油砂開(kāi)采比煉油更困難，需要更高的技術(shù)，成本高達每桶40-90美元。

在和平時(shí)期，油沙只能在角落畫(huà)圈圈，根本沒(méi)人理他，但只要油價(jià)高漲，油沙就會(huì )重現江湖。

1973年的石油禁運

1979年的伊朗革命

1990年的波斯灣戰爭

2003年的入侵伊拉克

最近的歐烏戰爭，只要有戰役飆漲，油沙就會(huì )有開(kāi)采價(jià)值，雖然油價(jià)都會(huì )飆漲。

技術(shù)的發(fā)展

在科學(xué)家的努力下，頁(yè)巖油、油砂成本不斷下降，石油就一桶桶的提煉出來(lái)，還有許多非傳統的石油，尚未被人類(lèi)所利用，如深海石油、極地石油，它們埋藏在深海與凍土之中，開(kāi)采難度大成本高，但潛在儲量非常驚人。

簡(jiǎn)單說(shuō)，過(guò)去的低油價(jià)讓高成本石油難以開(kāi)采，但隨著(zhù)油價(jià)的飆漲，新能源技術(shù)不斷進(jìn)步，以前成本高的石油都能獲得利潤，且逐漸的有許多新能源都能取代石油。

電動(dòng)車(chē)可以利用這些能源進(jìn)行充電，大幅降低石油需求，我們才會(huì )有石油用不完的感覺(jué)。

電動(dòng)車(chē)并不是什么21世紀的新科技，它的歷史甚至比汽油車(chē)還早。

19世紀末到20世紀前，當時(shí)是馬車(chē)、蒸汽汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)、汽油汽車(chē)，四種車(chē)子的并存時(shí)期，其中馬車(chē)就先被汽車(chē)淘汰，一些汽車(chē)制造商，也無(wú)法預測三種引擎的前景，只好同生產(chǎn)三種動(dòng)力的汽車(chē)。

新能源的轉型與未來(lái)

人類(lèi)不斷尋找可以替代石油能源，這就是能源轉型，正因為如此，100年后電池技術(shù)突破后，電動(dòng)車(chē)卷土重來(lái)，2003年成立的特斯拉通過(guò)改善流程，大幅降低電池成本，成為電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)頭羊，在2022年電動(dòng)車(chē)站新車(chē)的銷(xiāo)售比達到歷史新高的10%，宣告新能源時(shí)代的到來(lái)。

未來(lái)科學(xué)家不斷的去研究能量之間的互相轉換，希望也有更好的新能源來(lái)代替傳統能源。